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協(xié)寶建材——南廣高鐵大規(guī)模鋪軌
作者：蘭州協(xié)寶 來源：協(xié)寶建材
人民網貴港5月30日電（記者連波、通訊員謝裕增、蔣清泉）5月30日，南廣鐵路公司在廣西貴港市舉行南廣鐵路500米長軌首鋪儀式。上午11時，隨著兩條長達500米、重60噸的無縫鋼軌在貴港站東穩(wěn)穩(wěn)落下，標志著南寧至廣州進入大規(guī)模鋪軌階段，預計今年年底可全線通車。
據承建該鐵路的中鐵二十五局技術負責人介紹，本次鋪軌位于廣西境內，西起黎塘西站，途徑根竹、貴港、桂平、平南4個車站，止于藤縣站，雙線總計413公里，從2011年4月份起，中鐵二十五局的建設者已經開始備碴備枕備軌，投入資金購置了多套鋪軌車、全數碼移動焊軌機等大批高新設備，調配了一大批參加過青藏鐵路、鄭西高鐵建設的精干人員投入戰(zhàn)斗，每月鋪軌可以達到90公里，預計今年年底可全線鋪通。
記者了解到，南廣高鐵全線采用無縫線路，可消除車輪對鋼軌接頭的沖擊，減少行車阻力、振動及噪音，全面提高線路的平順性和整體強度，使旅客在列車高速運行時感到更加安全平穩(wěn)舒適。
南廣鐵路是兩廣交通經濟大動脈，是桂粵兩省區(qū)最便捷的快速通道，始于廣西南寧市，經貴港、梧州，廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州南站，線路全長577公里，設計時速200公里，預留250公里提速條件。建成后，南寧至廣州只需3小時，比現(xiàn)行運營時間節(jié)約約11個小時
據承建該鐵路的中鐵二十五局技術負責人介紹，本次鋪軌位于廣西境內，西起黎塘西站，途徑根竹、貴港、桂平、平南4個車站，止于藤縣站，雙線總計413公里，從2011年4月份起，中鐵二十五局的建設者已經開始備碴備枕備軌，投入資金購置了多套鋪軌車、全數碼移動焊軌機等大批高新設備，調配了一大批參加過青藏鐵路、鄭西高鐵建設的精干人員投入戰(zhàn)斗，每月鋪軌可以達到90公里，預計今年年底可全線鋪通。
記者了解到，南廣高鐵全線采用無縫線路，可消除車輪對鋼軌接頭的沖擊，減少行車阻力、振動及噪音，全面提高線路的平順性和整體強度，使旅客在列車高速運行時感到更加安全平穩(wěn)舒適。
南廣鐵路是兩廣交通經濟大動脈，是桂粵兩省區(qū)最便捷的快速通道，始于廣西南寧市，經貴港、梧州，廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州南站，線路全長577公里，設計時速200公里，預留250公里提速條件。建成后，南寧至廣州只需3小時，比現(xiàn)行運營時間節(jié)約約11個小時